일반 대리점(GA)은 운송 및 물류 산업, 특히 항공 화물 운영에서 중요한 역할을 합니다. 일반 대리인이 수반하는 내용에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다. 일반 대리점은 항공사와 화물 운송업체 또는 화물 대리점 간의 중개자 역할을 하며 화물 처리 및 관리의 다양한 측면을 감독합니다. 이들은 특정 지역이나 시장에서 항공사를 대표하고, 항공사를 대신하여 화물 판매, 운영 및 고객 관계를 관리하는 일을 담당합니다. GA는 지정된 지역 또는 시장의 항공사를 대표하며 항공사의 현지 입지 및 화물 관련 활동에 대한 연락 창구 역할을 합니다. 그들은 항공사 서비스를 홍보하고, 계약을 협상하고, 현지 이해관계자들과 파트너십을 구축하여 항공사의 시장 진출과 입지를 확대합니다. GA는 화물 판매 및 마케팅 활동에 참여..

CSA(Cargo Sales Agent)는 물류 및 운송 산업, 특히 항공 화물 운영에서 중요한 역할을 합니다. 화물 판매 대리점(CSA)은 항공사와 고객 간의 중개자 역할을 하며 항공 화물 운송의 판매 및 예약을 촉진합니다. 이들은 항공 화물 서비스를 홍보하고, 예약을 확보하며, 출발지에서 목적지까지 물품의 원활한 운송을 보장하는 일을 담당합니다. CSA는 주로 항공 화물 서비스와 관련된 판매 및 마케팅 활동에 관여합니다. 그들은 화물 운송업자, 화주, 수출업자, 수입업자를 포함한 잠재 고객에게 항공 서비스를 적극적으로 홍보합니다. CSA는 고객 기반을 확대하기 위해 무역 박람회, 업계 이벤트 및 네트워킹 활동에 자주 참여합니다. CSA는 고객과의 관계를 구축 및 유지하여 배송 요구 사항을 이해하고 맞..

항공 화물 물류 영역에서는 여러 주요 업체가 한 목적지에서 다른 목적지로 상품의 원활한 이동을 촉진합니다. 이러한 업체 중에는 일반 판매 대리점(GSA), 일반 대리점(GA) 및 화물 판매 대리점(CSA)이 있습니다. 이들은 모두 항공 화물 산업에서 중요한 역할을 수행하지만 각각 고유한 기능과 책임을 수행합니다. 이 세가지의 차이점을 조사하여 이들의 역할과 기여를 더 잘 이해해 보겠습니다. 1. 일반 판매 대리점(GSA) 일반 판매 대리점(GSA)은 항공사와 화물 대리점 또는 화물 운송업체 사이의 중개자 역할을 합니다. GSA는 일반적으로 특정 지역이나 시장의 항공사를 대표하며 항공사 서비스 마케팅, 판매 활동 관리, 화물 운영 감독을 담당합니다. 그들의 주요 목표는 화물 판매를 촉진하고 시장 입지를 확..

Master B/L과 House B/L이 무엇인지 어떤 차이가 있는지 알아보려 합니다. B/L은 Bill of Lading의 줄임말로 우리말로는 선하증권이라고 하고 무역 실무자들은 '비엘'이라고 부르고 있습니다. B/L은 수. 출입을 하는 기업에서 만드는 것은 아니고 선사나 항공사 및 포워더 등 수출입화물을 운송하는 회사에서 발행하는 선적서류로서 수입자는 B/L 등 선적서류를 제출해야지만 화물을 인수받을 수 있습니다. 항공사에서 발행하는 B/L 은 Airway B/L이라고 하는데 이것 또한 Master와 House로 나눠 부르고 있습니다. 먼저, 선사와 포워더의 차이점을 먼저 알아보겠습니다. 선사는 선박회사 및 해운대리점으로서 실제 화주 및 포워더의 화물을 선박에 적재하여 운항하는 업무를 합니다. 포워더..

FTA란 무엇인가요? FTA란 자유 무역 협정이라는 뜻으로 Free Trade Agreement의 약자입니다. 협정을 맺는 국가 사이에 국제 무역 활동을 하며 발생하는 국가 간 세금 등에 대해 혜택을 주어 낮은률의 세금을 책정하거나 폐지하여 무역의 걸림돌을 낮추어 각국이 서로 자유롭고 활발하게 무역 거래를 하자는 것이 FTA(자유무역엽정)입니다. FTA회원국의 둘 또는 그 이상의 나라들이 각국 사이에 존재하는 관세를 낮추거나 제거하여 관세양허에 따른 관세 절감 효과를 누려 국제 무역을 자유롭게 할 수 있게 합의하는 것으로서, 넓은 글로벌 시장을 상대로 마치 한 국가 내에서 거래를 하는 것처럼 자유로운 교역이 가능하게 해 각국의 이익이 커질 수 있게 하기 위한 협정으로 주로 북미나 EU유럽 연합, 중국과 ..