수출입 항공 화물 운송 절차 수출입 화물의 항공 운송을 위해 어떠한 절차가 필요한지 알아보도록 하겠습니다. 무역 실무자가 국제 운송 과정의 전체적인 프로세스를 알고 있다면, 포워더 측과 커뮤니케이션과 협의가 원만하게 이루어져 다양한 조율이 가능해지며 혹여나 문제가 발생했을 경우 빠른 해결 방안을 찾을 수 있게 될 것입니다. 1. 항공 스케줄과 포워더 견적 받기 수출을 위해 생산된 물품을 항공 운송하기 위해서 첫 번째고 화주는 포워더에 원하는 운항 스케줄을 확인해야 합니다. 운항 스케줄 확인을 위해, 화주는 포워더에 출고가능일과 출발 공항명, 도착 공항명, 화물의 내용, 포장 개수와 사이즈 / 중량 및 면적 그리고 일반품목인지 탑재 불가능한 품목인지(금지품목, 위험품, 생동물, 부패성 화물 등) 등 화물에..

추심결제방식 - D/P와 D/A 추심 결제방식인 D/P와 D/A 두 가지 결제 조건 모두 은행의 지급보증 의무가 없습니다. 추심방식이란, 은행이 수출자의 요청에 따라 수입자로부터 상품대금을 받아 수출자에게 전달해 주는 방식 이므로, 은행은 단지 물품대금을 전달해 주는 역할만 하는 것이지 신용장(L/C)처럼 물품대금을 대신 지급하겠다고 약속하는 것은 아닙니다. 두 가지 결제 조건 모두 선적을 한 뒤에 물품 대금을 결제하는 방식으로, 즉 선적 뒤에 돈을 받을 수 있는 조건으로 수출자 입장에서는 불리한 거래로서 수입자가 물품대금을 지급하지 않는다면 수출자가 물품대금을 받을 수가 없습니다. D/P와 D/A는 무슨 차이가 있을까요? 같은 추심 결제방식인 D/P와 D/A는 어떠한 차이가 있는지 알아보겠습니다. D/..

무역 물류 - 포워더(Forwarder)와 콘솔(Consul)은 어떤 업체일까? 무역 물류 업무 진행 시 필연적으로 여러 업체들과 협력이 필요합니다. 그 중에 수출입 물품의 운송을 위해 포워딩(Forwarding)과 콘솔(Consol)에 대해 많이 들어 보셨을 것입니다. 무역물류에서 두 업체가 어떤 역할을 하고 있는지 무슨 차이가 있는지 알아보려 합니다. ​ 포워더(Forwarder)이란? 포워더(Forwarder), 포워딩 업란 Forwarding company를 말하는 것으로, 화주 대신 운송> 수출입> 통관까지 화물 운송에 필요한 제반 업무들을 수행해 주는 업체입니다. 다시 말하면, 직접적으로 운송 수단은 소유하지 않고 발주받은 화주로부터 화물을 인수하여 이후 화주가 지정한 목적지(수하인)까지 집하..

국제무역의 물품 대금 결제조건 - T/T 국제 무역 거래에서 물품에 대한 대금 지불 방법 중 가장 기본이 되는 신용장(L/C) 결제 조건에 대해 알아봤었는데요. 오늘은 나머지 주요 결제 조건들인 T/T (Telegraphic Transfer)에 대하여 알아보도록 하겠습니다. T/T (Telegraphic Transfer) T/T는 수입업체가 수출업체에 현금을 계좌 이체로 송금하는 방식으로 전신환 송금 또는 보통 '티티'라고 부릅니다. 우리가 일상생활에서 자주 사용하는 온라인 송금 방식과 마찬가지로, 물품 대금을 수입자의 은행에서 지정된 수출자의 은행 계좌로 현금(ex.USD)을 온라인으로 보내는 해외 송금을 하는 것입니다. 실무에서는 선적 전에 송금을 하면 T/T in advnace, 선적 후에 송금을 ..

LCL(Loss than container) 해상 운송은 무엇인가요? LCL(Loss than container) 해상 운송은 자신의 화물이 컨테이너 전체 공간 중 일부만 사용할 때를 말하는 것으로 하나의 컨테이너를 여러 회사의 화물과 함께 혼합해 나눠 사용하는 것입니다. 쉽게 얘기하면, 우리가 온라인 구매 시 판매자가 택배 회사에 배송을 의뢰하고 나의 주문 상품과 다른 사람들 상품들이 혼합해 택배 차량에 적재되어 운송되는 것이 LCL 비슷하다고 보면 되겠습니다. 오더 수량이 소량이기에 단독으로 컨테이너를 모두 채우기 어렵거나, 제조 일정에 따라 단독 컨테이너를 사용하기 위한 전체 생산이 마무리되기까지 기다리기에 선적 일정이 늦어지는 것 경우, 제조 일정에 맞춰 그때그때 만든 상품을 먼저 선적 진행하는 ..